诚利和
《车矩阵》行业信息：汽车行业“内卷”已经成为车企深度竞争一个无法避开的现实，遥想当年南北大众坐拥国内汽车销量排行榜前两位何其风光！大众在华年销量超500万辆以上的辉煌成绩在现如今汽车大变革时代也难以再现，大众一大批耳熟能详的车型销量在国内新能源汽车强势崛起的面前纷纷下滑，“跌落神坛”的大众汽车旗下车型也不再是昔日一车难求，甚至加价提车的境况，随着销量的下滑工厂的产能也严重萎缩，不久前建于2008年存世17年的上汽大众南京工厂正式关闭，影响到多少产业工人失业。此境况绝非偶然形成，唯一的解释就是上汽大众在新能源领域的严重掉队所致。
进入7月，2025年已时间过半，拿上汽大众来说2025年全年目标销售任务为120万辆诚利和 ，1-6月累计销量实现52.3万辆，达成率为43.58%，可以说在目标任务降低仍无法有效达成的境况下，纵然对车市价格战充满“抵触”，但在生存发展面前唯有降低利润来降价换销量，这一营销策略很快在火热的7月开启，日前上汽大众针对SUV推出限时一口价政策，时间截止至2025年7月31日，具体政策为上汽大众SUV家族整车终身质保，购车有机会抽取3000元夏季露营礼十件套，参与一口价的具体车型是途岳家族、途观家族、以及途昂家族。
途岳新锐一口价7.99万元起，新途岳限时一口价10.99万元起，结合3年0利息、首付仅7990元起的购车金融政策，使途岳家族的性价比更高，吸纳用户的能力增强；途观L一口价14.29万元起、途观L Pro版一口价23.68万元起；途昂X一口价24.99万元、途昂Pro一口价26.99万元起。
上汽大众这种“掀桌子”的勇气实在难得诚利和 ，毕竟在燃油车时代加价提车一车难求的局面似乎还在眼前晃悠，现如今“江河日下”的态势着实让上汽大众这个昔日燃油车“领军者”手足无措，以价换量固然是一种营销手段，但也对品牌的口碑有所损伤，而对于SUV这个本身就是上汽大众最为倚重的领域承担着品牌的绝大部分销量，推出一口价的几款车型均是家族走量车型，幅度较大降价短期内会很快收割一波流量，相较于新能源汽车，上汽大众此次推出一口价的SUV均能代表当下大众比较主流的技术，比如大众EA211 1.5T EVO 2发动机、第五代EA888发动机等的加持等。固然上汽大众调整产能布局关闭南京工厂似乎是不好的兆头，但这种“精兵简政”式的做法以及限时一口价的营销政策或能在接下来的时间力促上汽大众品牌的口碑和销量再上一个台阶，实现年销120万辆目标任务的达成！
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